Aleix Espargaró: “Me encanta la nueva Aprilia, es como mi hija, compartimos el ADN.”

Aleix Espargaró, piloto de motociclismo nos cuenta sobre las mejores características de Aprilia y su nuevo estilo de conducción. 

En el gran mundo del motociclismo, cada innovación despierta una nueva emoción en el corazón de los amantes de las dos ruedas. Y cuando se trata de la última versión de Aprilia, el entusiasmo no tiene límites. Descubre cómo esta nueva versión encarna la esencia misma de la conducción apasionada y la ingeniería de vanguardia.

Preparamos un renovado prototipo de moto que está dejando buenas sensaciones en las primeras tomas de contacto con sus pilotos. Aleix Espargaró habló en una entrevista sobre las características de nuestra nueva moto. 

“Hemos sido los únicos que lo hemos hecho con goma usada y he hecho toda la sprint en 58,4, eso es prácticamente el tiempo que hice en el qualifying, en la carrera, así que estoy muy satisfecho con las mejoras” comentó.

“Al final la Aprilia es como si fuera mi hija, es una parte de mi cuerpo y es cierto que la moto ha recibido una gran evolución en cuanto a aerodinámica, pero el chasis, motor y basculantes son muy parecidos”, contó en su entrevista. 

“No soy un piloto que pare la moto y que le guste frenar a cero, sino todo lo contrario y las mejoras en downforce, en los alerones van en esa dirección, así que he mejorado muchísimo en las curvas rápidas y es una moto que me gusta muchísimo, es muy física, muy pesada debido al downforce, pero bueno, para eso entrenamos, así que mientras sea competitiva, bienvenido”, terminó de contar sobre su experiencia.

Aleix Espargaró es sin duda uno de los mejores pilotos de la actualidad, y se está adaptando a su nueva moto: la Aprilia del 2024. Esta moto tiene rasgos parecidos al de 2023, pero con un gran diferenciador: un potenciado aumento en la carga aerodinámica. 

“Es importante porque con la 23 habíamos llegado al límite. Era en el Gran Premio que caí cuatro veces, ni yo ni Maverick éramos capaces de ir rápido, ni en la pre-temporada con la 23 fuimos capaces de bajar de 58,2, ni en el Gran Premio, así que poder hacer 57,0 con esta moto es que el nivel de la moto es más alto, hay que darle crédito porque hay que hacerlo”, dijo Aleix en su entrevista.

“Además he hecho muchas vueltas en 57, ayer también hice 57 bajo, o sea que la moto funciona bien, pero a mí me gusta mucho y me interesa mucho también con goma gastada, el ritmo de todas las simulaciones que ha habido”, confesó. 

En el mundo del motociclismo, cada motocicleta tiene su propia historia que contar. Y la nueva versión de Aprilia cuenta una historia de pasión, rendimiento y libertad en la carretera. Descubre cómo esta motocicleta excepcional puede llevar tu experiencia de conducción al siguiente nivel y haz realidad tus sueños de aventura en dos ruedas.

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